שאלות נפוצות

כן, ניתן לטעון סוללות ליתיום-יון בכל עת ללא נזק.בניגוד לסוללות עופרת, סוללות ליתיום-יון אינן סובלות מאותם חסרונות כשהן נטענות חלקית.המשמעות היא שמשתמשים יכולים לנצל את טעינת הזדמנויות, כלומר הם יכולים לחבר את הסוללה במרווחים קצרים כמו הפסקות צהריים כדי להגביר את רמות הטעינה.זה מאפשר למשתמשים להבטיח שהסוללה תישאר טעונה במלואה לאורך כל היום, תוך מזעור הסיכון שהסוללה תתרוקן במהלך משימות או פעילויות חשובות.

על פי נתוני המעבדה, סוללות GeePower LiFePO4 מדורגות עבור עד 4,000 מחזורים בעומק של 80% פריקה.למעשה, אתה יכול להשתמש בו לפרק זמן ארוך יותר אם מטפלים בהם כראוי.כאשר קיבולת הסוללה יורדת ל-70% מהקיבולת ההתחלתית, מומלץ לגרוט אותה.

סוללת LiFePO4 של GeePower ניתנת לטעינה בטווח של 0 ~ 45 ℃, יכולה לעבוד בטווח של -20 ~ 55 ℃, טמפרטורת האחסון היא בין 0 ~ 45 ℃.

לסוללות LiFePO4 של GeePower אין אפקט זיכרון וניתן להטעין אותן בכל עת.

כן, לשימוש נכון במטען יש השפעה רבה על ביצועי הסוללה.סוללות GeePower מצוידות במטען ייעודי, יש להשתמש במטען הייעודי או במטען שאושר על ידי טכנאי GeePower.

תנאי טמפרטורה גבוהים (מעל 25 מעלות צלזיוס) יגבירו את הפעילות הכימית של הסוללה, אך יקצרו את חיי הסוללה וגם יגבירו את קצב הפריקה העצמית.טמפרטורה נמוכה (<25°C) מפחיתה את קיבולת הסוללה ומפחיתה פריקה עצמית.לכן, שימוש בסוללה במצב של כ-25°C יקבל ביצועים וחיים טובים יותר.

כל ערכת הסוללות של GeePower מגיעה יחד עם תצוגת LCD, שיכולה להציג את נתוני העבודה של הסוללה, כולל: SOC, מתח, זרם, שעת עבודה, תקלה או חריגה וכו'.

מערכת ניהול הסוללות (BMS) היא מרכיב חיוני בחבילת סוללות ליתיום-יון, המבטיחה פעולה בטוחה ויעילה שלה.

ככה זה עובד:

• ניטור סוללה: ה-BMS עוקב באופן רציף אחר פרמטרים שונים של הסוללה, כגון מתח, זרם, טמפרטורה ומצב טעינה (SOC).מידע זה עוזר לקבוע את תקינות הסוללה וביצועיה.
• איזון תאים: ערכות סוללות ליתיום-יון מורכבות ממספר תאים בודדים, וה-BMS מבטיח שכל תא מאוזן מבחינת המתח.איזון תאים מבטיח שאף תא בודד אינו טעון יתר או חסר, ובכך מייעל את הקיבולת הכוללת ואת אורך החיים של ערכת הסוללות.
• הגנת בטיחות: ל-BMS יש מנגנוני בטיחות להגנה על ערכת הסוללות מתנאים חריגים.לדוגמה, אם טמפרטורת הסוללה חורגת מהגבולות הבטוחים, ה-BMS עשוי להפעיל מערכות קירור או לנתק את הסוללה מהעומס כדי למנוע נזק.
• הערכת מצב טעינה: ה-BMS מעריך את ה-SOC של הסוללה על סמך כניסות שונות, כולל מתח, זרם ונתונים היסטוריים.מידע זה עוזר לקבוע את הקיבולת הנותרת של הסוללה ומאפשר חיזויים מדויקים יותר של חיי הסוללה וטווח הסוללה.
• תקשורת: ה-BMS משתלב לעיתים קרובות עם המערכת הכוללת, כגון רכב חשמלי או מערכת אחסון אנרגיה.הוא מתקשר עם יחידת הבקרה של המערכת, מספק נתונים בזמן אמת ומקבל פקודות לטעינה, פריקה או פעולות אחרות.
• אבחון ודיווח תקלות: ה-BMS יכול לאבחן תקלות או חריגות בחבילת הסוללות ולספק התראות או התראות למפעיל המערכת או למשתמש.זה עשוי גם לרשום נתונים לניתוח מאוחר יותר כדי לזהות בעיות חוזרות.

בסך הכל, ה-BMS ממלא תפקיד קריטי בהבטחת הבטיחות, אורך החיים והביצועים של ערכות סוללות ליתיום-יון על ידי ניטור פעיל, איזון, הגנה ומתן מידע חיוני על מצב הסוללה.

CCS, CE, FCC, ROHS, MSDS, UN38.3, TUV, SJQA וכו '.

אם תאי הסוללה מתייבשים, זה אומר שהם התרוקנו לחלוטין, ואין יותר אנרגיה זמינה בסוללה.

הנה מה שקורה בדרך כלל כאשר תאי הסוללה מתייבשים:

• אובדן חשמל: כאשר תאי הסוללה מתייבשים, המכשיר או המערכת המופעלים על ידי הסוללה יאבדו חשמל.זה יפסיק לתפקד עד שהסוללה תיטען או תוחלף.
• ירידת מתח: ככל שתאי הסוללה מתייבשים, תפוקת המתח של הסוללה תרד באופן משמעותי.הדבר עלול לגרום לירידה בביצועים או בפונקציונליות של המכשיר המופעל.
• נזק פוטנציאלי: במקרים מסוימים, אם סוללה מתרוקנת לחלוטין ונותרה במצב זה למשך תקופה ממושכת, הדבר עלול להוביל לנזק בלתי הפיך לתאי הסוללה.הדבר עלול לגרום להפחתת קיבולת הסוללה או, במקרים חמורים, להפוך את הסוללה לבלתי שמישה.
• מנגנוני הגנה על הסוללה: לרוב מערכות הסוללות המודרניות יש מנגנוני הגנה מובנים כדי למנוע מהתאים להתייבש לחלוטין.מעגלי הגנה אלו מנטרים את מתח הסוללה ומונעים את פריקתו מעבר לסף מסוים על מנת להבטיח את אורך חיי הסוללה ובטיחותה.
• טעינה או החלפה: כדי להחזיר את האנרגיה של הסוללה, יש להטעין אותה באמצעות שיטת טעינה וציוד מתאים.

עם זאת, אם תאי הסוללה ניזוקו או התקלקלו ​​באופן משמעותי, ייתכן שיהיה צורך להחליף את הסוללה לחלוטין. חשוב לציין שלסוגים שונים של סוללות יש מאפייני פריקה שונים ועומק פריקה מומלץ.בדרך כלל מומלץ להימנע מניקוז מלא של תאי הסוללה ולהטעין אותם לפני שהם מתייבשים כדי להבטיח ביצועים מיטביים ולהאריך את תוחלת חיי הסוללה.

סוללות GeePower ליתיום-יון מציעות תכונות בטיחות יוצאות דופן בשל גורמים שונים:

• תאי סוללה דרגה A: אנו משתמשים רק במותגים ידועים המספקים סוללות בעלות ביצועים גבוהים.תאים אלה מתוכננים להיות חסיני פיצוץ, נגד קצר חשמלי, ולהבטיח ביצועים עקביים ובטוחים.
• כימיה של הסוללה: הסוללות שלנו משתמשות בפוספט ליתיום ברזל (LiFePO4), הידוע ביציבות הכימית שלו.יש לו גם את הטמפרטורה התרמית הגבוהה ביותר בהשוואה לכימיה אחרת של ליתיום-יון, המספקת שכבת בטיחות נוספת עם סף טמפרטורה של 270 מעלות צלזיוס (518F).
• טכנולוגיית תאים מנסרים: בניגוד לתאים גליליים, לתאים הפריזמטיים שלנו יש קיבולת גבוהה יותר (>20Ah) ודורשים פחות חיבורי חשמל, מה שמפחית את הסיכון לבעיות פוטנציאליות.בנוסף, פסי האוטובוס הגמישים המשמשים לחיבור תאים אלה הופכים אותם לעמידות גבוהה בפני רעידות.
• מבנה ועיצוב בידוד של רכב חשמלי: תכננו את חבילות הסוללות שלנו במיוחד עבור כלי רכב חשמליים, תוך הטמעת מבנה חזק ובידוד כדי לשפר את הבטיחות.
• עיצוב המודול של GeePower: חבילות הסוללות שלנו מתוכננות מתוך מחשבה על יציבות וחוזק, מה שמבטיח עקביות טובה ויעילות הרכבה.
• BMS חכם ומעגל מגן: כל ערכת סוללות GeePower מצוידת במערכת חכמה לניהול סוללות (BMS) ומעגל מגן.מערכת זו מנטרת כל הזמן את הטמפרטורה והזרם של תאי הסוללה.אם מתגלה נזק או סיכון פוטנציאליים, המערכת נכבת כדי לשמור על ביצועי הסוללה ולהאריך את חייה הצפוי.

היה סמוך ובטוח, ערכות הסוללות של GeePower מתוכננות עם בטיחות בראש סדר העדיפויות.הסוללות משתמשות בטכנולוגיה מתקדמת, כגון כימיה של ליתיום ברזל פוספט, הידועה ביציבות יוצאת דופן ובסף טמפרטורת צריבה גבוה.בניגוד לסוגים אחרים של סוללות, לסוללות הליתיום ברזל פוספט שלנו יש סיכון נמוך יותר להתלקחות, הודות לתכונות הכימיות שלהן ואמצעי בטיחות מחמירים שיושמו במהלך הייצור.בנוסף, מארזי הסוללות מצוידים באמצעי הגנה מתוחכמים המונעים טעינת יתר ופריקה מהירה, ומצמצמים עוד יותר את כל הסיכונים הפוטנציאליים.עם השילוב של מאפייני הבטיחות הללו, אתה יכול להיות שקט נפשי בידיעה שהסיכוי להתלקחות הסוללות הוא נמוך ביותר.

לכל הסוללה, לא משנה איזה אופי כימי, יש את תופעות הפריקה העצמית.אבל קצב הפריקה העצמית של סוללת LiFePO4 נמוך מאוד, פחות מ-3%.

תשומת הלב 

אם טמפרטורת הסביבה גבוהה;אנא שימו לב לאזעקת הטמפרטורה הגבוהה של מערכת הסוללה;אין לטעון את הסוללה מיד לאחר השימוש בסביבת טמפרטורה גבוהה, עליך לתת לסוללה לנוח יותר מ-30 דקות או שהטמפרטורה תרד ל-35 מעלות צלזיוס;כאשר טמפרטורת הסביבה היא ≤0°C, יש לטעון את הסוללה בהקדם האפשרי לאחר השימוש במלגזה כדי למנוע מהסוללה להיות קרה מדי לטעינה או להאריך את זמן הטעינה;

כן, ניתן לפרוק סוללות LiFePO4 ללא הרף ל-0% SOC ואין השפעה ארוכת טווח.עם זאת, אנו ממליצים לפרוק עד 20% בלבד כדי לשמור על חיי הסוללה.

תשומת הלב 

מרווח SOC הטוב ביותר לאחסון סוללה: 50±10%

יש לטעון את ערכות הסוללות של GeePower רק מ-0°C עד 45°C (32°F עד 113°F) ולפרוק מ-20°C עד 55°C (-4°F עד 131°F).

זוהי הטמפרטורה הפנימית.ישנם חיישני טמפרטורה בתוך החבילה המנטרים את טמפרטורת הפעולה.אם חריגה מטווח הטמפרטורות, הזמזם יישמע והחבילה תכבה אוטומטית עד לאפשר לחבילה להתקרר/להתחמם עד לפרמטרים תפעוליים. 

בהחלט כן, אנו נספק לך את התמיכה הטכנית וההדרכה המקוונת כולל הידע הבסיסי של סוללת ליתיום, היתרונות של סוללת ליתיום ופתרון בעיות.המדריך למשתמש יסופק לך באותו הזמן.

אם סוללת LiFePO4 (ליתיום ברזל פוספט) התרוקנה לחלוטין או "נרדמת", אתה יכול לנסות את השלבים הבאים כדי להעיר אותה:

• הקפידו על בטיחות: סוללות LiFePO4 יכולות להיות רגישות, לכן חבשו כפפות מגן ומשקפי מגן בזמן הטיפול בהן.
• בדוק חיבורים: ודא שכל החיבורים בין הסוללה למכשיר או המטען מאובטחים וללא נזקים.
• בדוק את מתח הסוללה: השתמש במולטי-מטר כדי לבדוק את המתח של הסוללה.אם המתח נמוך מהרמה המינימלית המומלצת (בדרך כלל בסביבות 2.5 וולט לתא), דלג לשלב 5. אם הוא מעל רמה זו, המשך לשלב 4.
• טען את הסוללה: חבר את הסוללה למטען מתאים שתוכנן במיוחד עבור סוללות LiFePO4.עקוב אחר הוראות היצרן לטעינת סוללות LiFePO4 ואפשר מספיק זמן לטעינת הסוללה.עקוב מקרוב אחר תהליך הטעינה וודא שהמטען אינו מתחמם יתר על המידה.ברגע שמתח הסוללה מגיע לרמה מקובלת, היא אמורה להתעורר ולהתחיל לקבל טעינה.
• טעינת שחזור: אם המתח נמוך מדי עבור מטען רגיל לזהות, ייתכן שתצטרך מטען "שחזור".מטענים מיוחדים אלה נועדו לשחזר בבטחה ולהחיות סוללות LiFePO4 פרוקות עמוקות.מטענים אלה מגיעים לרוב עם הוראות והגדרות ספציפיות עבור תרחישים כאלה, לכן הקפד לעקוב בקפידה אחר ההוראות המסופקות.
• פנה לעזרה מקצועית: אם השלבים שלעיל אינם מחייה את הסוללה, שקול לקחת אותה לטכנאי סוללות מקצועי או פנה ליצרן הסוללה לסיוע נוסף.ניסיון להעיר סוללת LiFePO4 באופן לא תקין או שימוש בטכניקות טעינה לא נכונות עלול להיות מסוכן ועלול לגרום נזק נוסף לסוללה.

זכור לעקוב אחר אמצעי זהירות נאותים בעת הטיפול בסוללות וראה תמיד את הנחיות היצרן לטעינה וטיפול בסוללות LiFePO4.

משך הזמן שלוקח לטעון סוללת Li-ion תלוי בסוג ובגודל מקור הטעינה שלך. קצב הטעינה המומלץ שלנו הוא 50 אמפר לסוללת 100 Ah במערכת שלך.לדוגמה, אם המטען שלך הוא 20 אמפר ואתה צריך לטעון סוללה ריקה, ייקח 5 שעות להגיע ל-100%.

מומלץ מאוד לאחסן סוללות LiFePO4 בתוך הבית במהלך עונת השפל.כמו כן, מומלץ לאחסן סוללות LiFePO4 במצב טעינה (SOC) של כ-50% ומעלה.אם הסוללה מאוחסנת לאורך זמן, טען את הסוללה לפחות אחת ל-6 חודשים (מומלץ פעם ב-3 חודשים).

טעינת סוללת LiFePO4 (קיצור של סוללת Lithium Iron Phosphate) היא פשוטה יחסית.

להלן השלבים לטעינת סוללת LiFePO4:

בחר מטען מתאים: ודא שיש לך מטען סוללות LiFePO4 מתאים.שימוש במטען שתוכנן במיוחד עבור סוללות LiFePO4 הוא חשוב, שכן למטענים אלו יש את אלגוריתם הטעינה והגדרות המתח הנכונות עבור סוג סוללה זה.

• חבר את המטען: ודא שהמטען מנותק ממקור החשמל.לאחר מכן, חבר את כבל היציאה החיובי (+) של המטען למסוף החיובי של סוללת LiFePO4, וחבר את כבל הפלט השלילי (-) למסוף השלילי של הסוללה.בדוק שוב שהחיבורים מאובטחים ומוצקים.
• חבר את המטען: לאחר שהחיבורים מאובטחים, חבר את המטען למקור מתח.למטען צריכה להיות נורית חיווי או תצוגה שמציגה את מצב הטעינה, כגון אדום לטעינה וירוק בעת טעינה מלאה.עיין במדריך למשתמש של המטען להוראות ומחוונים ספציפיים לטעינה.
• עקוב אחר תהליך הטעינה: עקוב אחר תהליך הטעינה.לסוללות LiFePO4 יש בדרך כלל מתח טעינה וזרם מומלצים, לכן חשוב להגדיר את המטען לערכים המומלצים הללו במידת האפשר.הימנע מטעינת יתר של הסוללה, מכיוון שהיא עלולה לגרום לנזק או להפחית את תוחלת החיים שלה.
• טעינה עד מלאה: אפשר למטען לטעון את סוללת LiFePO4 עד שתגיע לקיבולת מלאה.פעולה זו עשויה להימשך מספר שעות בהתאם לגודל ולמצב הסוללה.לאחר שהסוללה טעונה במלואה, המטען אמור להפסיק אוטומטית או להיכנס למצב תחזוקה.
• נתק את המטען: לאחר שהסוללה טעונה במלואה, נתק את המטען ממקור החשמל ונתק אותו מהסוללה.הקפד לטפל בסוללה ובמטען בזהירות, מכיוון שהם עלולים להתחמם במהלך תהליך הטעינה.

שימו לב שמדובר בצעדים כלליים, ותמיד רצוי להתייחס להנחיות יצרן הסוללה הספציפי ולמדריך למשתמש של המטען להוראות טעינה מפורטות ואמצעי זהירות.

בעת בחירת מערכת ניהול סוללות (BMS) עבור תאי LiFePO4, עליך לשקול את הגורמים הבאים:

• תאימות תאים: ודא שה-BMS שתבחר תוכנן במיוחד עבור תאי LiFePO4.לסוללות LiFePO4 יש פרופיל טעינה ופריקה שונה בהשוואה לכימיה אחרת של ליתיום-יון, כך שה-BMS צריך להיות תואם לכימיה הספציפית הזו.
• מתח וקיבולת תאים: שימו לב למתח ולקיבולת של תאי ה-LiFePO4 שלכם.ה-BMS שתבחר צריך להתאים לטווח המתח והקיבולת של התאים הספציפיים שלך.בדוק את המפרט של ה-BMS כדי לאשר שהוא יכול להתמודד עם המתח והקיבולת של ערכת הסוללות שלך.
• תכונות הגנה: חפש BMS המציע תכונות הגנה חיוניות כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה של ערכת הסוללות LiFePO4 שלך.תכונות אלו עשויות לכלול הגנה מפני טעינת יתר, הגנה מפני פריקת יתר, הגנה מפני זרם יתר, הגנה מפני קצר חשמלי, ניטור טמפרטורה ואיזון מתחי תאים. תקשורת וניטור: שקול אם אתה זקוק ל-BMS ליכולות תקשורת.דגמי BMS מסוימים מציעים תכונות כגון ניטור מתח, ניטור זרם וניטור טמפרטורה, אליהם ניתן לגשת מרחוק באמצעות פרוטוקול תקשורת כמו RS485, CAN bus או Bluetooth.
• אמינות ואיכות BMS: חפש BMS מיצרן בעל מוניטין הידוע בייצור מוצרים אמינים ואיכותיים.שקול לקרוא ביקורות ולבדוק את הרקורד של היצרן לאספקת פתרונות BMS חזקים ומהימנים. עיצוב והתקנה: ודא שה-BMS מתוכנן לשילוב והתקנה קלים בחבילת הסוללות שלך.שקול גורמים כגון הממדים הפיזיים, אפשרויות הרכבה ודרישות החיווט של ה-BMS.
• עלות: השווה את המחירים של אפשרויות BMS שונות, תוך זכור כי איכות ואמינות הם גורמים חשובים.שקול את התכונות והביצועים הדרושים לך ומצא איזון בין עלות-תועלת לעמידה בצרכים שלך.

בסופו של דבר, ה-BMS הספציפי שתבחר יהיה תלוי בדרישות הספציפיות של ערכת הסוללות LiFePO4 שלך.ודא שה-BMS עומד בתקני הבטיחות הדרושים ויש לו את התכונות והמפרטים המתאימים לצרכי ערכת הסוללות שלך.

אם תטעין יתר על המידה סוללת LiFePO4 (ליתיום ברזל פוספט), זה יכול להוביל לכמה השלכות אפשריות:

• בריחת תרמית: טעינת יתר עלולה לגרום לטמפרטורת הסוללה לעלות משמעותית, מה שעלול להוביל למצב של בריחה תרמית.זהו תהליך בלתי מבוקר ומחזק את עצמו שבו טמפרטורת הסוללה ממשיכה לעלות במהירות, מה שעלול להוביל לשחרור כמויות גבוהות של חום או אפילו אש.
• אורך חיי סוללה מופחת: טעינת יתר יכולה להפחית משמעותית את תוחלת החיים הכוללת של סוללת LiFePO4.טעינת יתר מתמשכת עלולה לגרום לנזק לתא הסוללה, ולהוביל לירידה בקיבולת ובביצועים הכוללים.עם הזמן, זה יכול לגרום לקיצור חיי הסוללה.
• סכנות בטיחותיות: טעינת יתר עלולה להגביר את הלחץ בתוך תא הסוללה, מה שעלול לגרום בסופו של דבר לשחרור גז או דליפת אלקטרוליטים.זה יכול להוות סכנות בטיחותיות כגון סכנת פיצוץ או שריפה.
• אובדן קיבולת הסוללה: טעינת יתר עלולה לגרום לנזק בלתי הפיך ואובדן קיבולת בסוללות LiFePO4.התאים עלולים לסבול מפריקה עצמית מוגברת ומיכולות מופחתות של אגירת אנרגיה, מה שמשפיע על הביצועים והשימושיות הכוללים שלהם.

למניעת טעינת יתר ולהבטחת פעולה בטוחה של סוללות LiFePO4, מומלץ להשתמש במערכת ניהול סוללות (BMS) מתאימה הכוללת הגנה מפני טעינת יתר.ה-BMS מנטר ושולט על תהליך הטעינה כדי למנוע טעינת יתר של הסוללה, מה שמבטיח את פעולתה בטוחה ואופטימלית.

כשמדובר באחסון סוללות LiFePO4, פעל לפי ההנחיות הבאות כדי להבטיח את אורך החיים והבטיחות שלהן:

טען את הסוללות: לפני אחסון סוללות LiFePO4, ודא שהן טעונה במלואה.זה עוזר למנוע פריקה עצמית במהלך האחסון, מה שעלול לגרום למתח הסוללה לרדת נמוך מדי.

• בדוק את המתח: השתמש במולטי-מטר כדי למדוד את המתח של הסוללה.באופן אידיאלי, המתח צריך להיות סביב 3.2 - 3.3 וולט לתא.אם המתח גבוה מדי או נמוך מדי, זה עלול להצביע על בעיה בסוללה, וכדאי לפנות לעזרה מקצועית או לפנות ליצרן.
• אחסן בטמפרטורה מתונה: יש לאחסן סוללות LiFePO4 במקום קריר ויבש עם טמפרטורה מתונה בין 0-25°C (32-77°F).טמפרטורות קיצוניות עלולות לפגוע בביצועי הסוללה ולהפחית את תוחלת החיים שלה.הימנע מאחסנתם באור שמש ישיר או ליד מקורות חום.
• הגן מפני לחות: ודא שאזור האחסון יבש, שכן רטיבות עלולה להזיק לסוללה.אחסן את הסוללות במיכלים או בשקיות אטומות כדי למנוע חשיפה ללחות או לחות.
• הימנע מלחץ מכני: הגן על הסוללות מפני פגיעות פיזיות, לחץ או צורות אחרות של לחץ מכני.היזהר לא להפיל או למעוך אותם, מכיוון שזה עלול לגרום נזק לרכיבים הפנימיים.
• ניתוק מהתקנים: אם אתה מאחסן סוללות LiFePO4 במכשירים כגון מצלמות או רכבים חשמליים, הסר אותן מהמכשירים לפני האחסון.השארת סוללות מחוברות למכשירים עלולה להוביל לניקוז מיותר ועלולה לגרום נזק לסוללה או למכשיר.
• בדוק מעת לעת את המתח: מומלץ לבדוק את המתח של סוללות LiFePO4 המאוחסנות מדי כמה חודשים כדי לוודא שהן שומרות על רמת טעינה מקובלת.אם המתח יורד משמעותית במהלך האחסון, שקול לטעון מחדש את הסוללות כדי למנוע נזק מפריקה עמוקה.

על ידי ביצוע הנחיות אחסון אלה, תוכל לשפר את תוחלת החיים והביצועים של סוללות ה-LiFePO4 שלך.

ניתן להשתמש בסוללות GeePower ביותר מ-3,500 מחזורי חיים.אורך חיי הסוללה הוא יותר מ-10 שנים.

האחריות לסוללה היא 5 שנים או 10,000 שעות, המוקדם מביניהם. ה-BMS יכול לפקח רק על זמן הפריקה, והמשתמשים עשויים להשתמש בסוללה לעתים קרובות, אם נשתמש בכל המחזור כדי להגדיר את האחריות, זה יהיה לא הוגן עבור הסוללה. המשתמשים.אז זו הסיבה שהאחריות היא 5 שנים או 10,000 שעות, המוקדם מביניהם.

בדומה לחומצה עופרת, ישנן הוראות אריזה שיש לפעול לפיהן בעת ​​המשלוח.קיימות מספר אפשרויות זמינות בהתאם לסוג סוללת הליתיום ולתקנות הקיימות:

• משלוח קרקעי: זוהי השיטה הנפוצה ביותר למשלוח סוללות ליתיום והיא מותרת בדרך כלל לכל סוגי סוללות הליתיום.משלוח קרקעי הוא בדרך כלל פחות מגביל מכיוון שהוא אינו כרוך באותן תקנות תחבורה אווירית.
• משלוח אווירי (מטען): אם סוללות הליתיום נשלחות דרך האוויר כמטען, ישנן תקנות ספציפיות שיש לפעול לפיהן.לסוגים שונים של סוללות ליתיום (כגון ליתיום-יון או ליתיום-מתכת) עשויות להיות הגבלות שונות.חשוב לעמוד בתקנות האיגוד הבינלאומי לתחבורה אווירית (IATA) ולבדוק עם חברת התעופה אם יש דרישות ספציפיות.
• שילוח אווירי (נוסעים): משלוח סוללות ליתיום בטיסות נוסעים מוגבל עקב חששות בטיחות.עם זאת, ישנם חריגים עבור סוללות ליתיום קטנות יותר במכשירים צרכניים כמו סמארטפונים או מחשבים ניידים, המותרים ככבודה ידנית או נשלחת.שוב, חיוני לבדוק עם חברת התעופה לגבי מגבלות או הגבלות כלשהן.
• משלוח ימי: הובלה ימית היא בדרך כלל פחות מגבילה כשמדובר במשלוח סוללות ליתיום.עם זאת, עדיין חיוני לציית לקוד הסחורות הימיות הבינלאומיות (IMDG) ולכל תקנות ספציפיות למשלוח סוללות ליתיום דרך הים.
• שירותי שליחים: לשירותי שליחויות כמו FedEx, UPS או DHL עשויים להיות הנחיות והגבלות ספציפיות משלהם למשלוח סוללות ליתיום.

חשוב לבדוק עם שירות השליחויות כדי לוודא עמידה בתקנות שלהם. ללא קשר לשיטת המשלוח שנבחרה, חיוני לארוז ולתייג סוללות ליתיום בצורה נכונה לפי התקנות הרלוונטיות כדי להבטיח הובלה בטוחה.זה גם חיוני ללמוד את התקנות והדרישות הספציפיות לסוג סוללת הליתיום שאתה שולח ולהתייעץ עם מוביל המשלוח לגבי כל הנחיות ספציפיות שיש להם.

כן, יש לנו סוכנויות שילוח שיתופיות שיכולות להעביר סוללות ליתיום.כפי שכולנו יודעים, סוללות ליתיום עדיין נחשבות לסחורה מסוכנת, כך שאם לסוכנות השילוח שלכם אין ערוצי הובלה, סוכנות השילוח שלנו תוכל להוביל אותן עבורכם.